GP de Singapura: velocidade e sustentabilidade

Disputado à noite em um circuito montado nas ruas da cidade, o Grande Prêmio de Singapura é uma das etapas mais marcantes da Fórmula 1. O evento combina o espetáculo da corrida com a inovação tecnológica que caracteriza o esporte.
Mas, para que tudo aconteça, é preciso transportar carros, equipamentos e estruturas por longas distâncias, montar áreas para equipes e espectadores, fornecer energia e gerenciar resíduos. Assim, o impacto ambiental do GP vai muito além do que ocorre na pista.
Reduzir o impacto é um desafio coletivo
A Fórmula 1 estabeleceu a meta de alcançar Net Zero até 2030 e reduzir pelo menos 50% de suas emissões em relação a 2018. Os dados mais recentes, referentes à temporada de 2025, indicam uma redução de 35% na pegada de carbono do esporte. Desde 2018, as emissões ligadas à logística caíram 29%, e as operações dos eventos tiveram uma redução de 17% por corrida, segundo dados atualizados pela Fórmula 1.
Entre as medidas adotadas estão alternativas de menor emissão para o transporte de cargas por terra, ar e mar, investimentos em combustível sustentável para a aviação e soluções de energia de baixo carbono nos GPs europeus.
Em Singapura, a meta é reduzir em 52% até 2028 as emissões relacionadas ao uso de energia. Isso envolve diminuir o impacto da eletricidade consumida no circuito e do combustível utilizado em geradores e veículos da operação. Embora importante, essa meta não abrange necessariamente todos os impactos do evento, como as viagens de equipes e espectadores e o transporte internacional de materiais.
Da pista à prática
O exemplo do GP de Singapura mostra que entender os impactos é um passo essencial para reduzi-los. Organizações e eventos de diferentes portes também podem avaliar suas emissões, identificar oportunidades de melhoria e planejar a gestão adequada de resíduos.
A Seiva Jr. oferece serviços de Inventário de Gases de Efeito Estufa, Pegada de Carbono e Plano de Gerenciamento de Resíduos Sólidos.
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